网上有人说大众途昂车有好多问题是真的吗

网上有人说大众途昂车有好多问题，部分说法有一定依据，但2019年之后车型改进不少，尤其是2021款往后。变速箱问题途昂380搭载的双离合变速箱在行驶超过10万公里后，可能出现换挡顿挫、传感器报错等问题。

烧机油现象的原因 大众途昂车采用的往复式活塞发动机，这种类型的发动机在设计上存在一定的机油消耗问题，即所谓的“烧机油”现象。这主要是由于发动机在工作过程中，机油会有一部分通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入燃烧室，与燃油一起参与燃烧，从而导致机油消耗过快。

其他潜在问题（非通病）双离合变速箱低速顿挫：7速湿式双离合在低速蠕行时可能出现轻微顿挫，但通过软件升级可显著改善，不属于设计缺陷。车身尺寸带来的操控性：途昂车长超5米，轴距达2980mm，庞大车身在狭窄路段或停车时可能增加操作难度，但这是中大型SUV的共性问题，非故障。

恢复密封性，明显减轻机油消耗。需要提醒的是，活塞环堵塞烧机油不只是油环的问题，气环、锥形环同样会堵，所以治理方案必须能疏通全部活塞环。直列机型直接用司~有普2+18组合，行驶中即可解决；途昂及奥迪的V6 0则用司~有普4+24组合。最后强调，平时养护到位，大众车其实很少烧机油。

烧机油问题是途昂530早期V6版本发动机的典型故障，主要因活塞环设计缺陷及气门油封老化导致。机油通过活塞环间隙进入燃烧室参与燃烧，造成机油消耗异常加快，用户需频繁补充机油，不仅增加使用成本，还可能因机油不足引发发动机润滑不良，缩短发动机寿命。

大众探歌车的通病有哪些

〖壹〗、大众探歌车的通病主要集中在变速箱、电子系统、耐用性、空间与动力等方面，具体表现如下： 变速箱问题探歌部分车型搭载的干式双离合变速箱控制机电单元存在较高故障率，常见表现为缺档（如换挡顿挫、无法升档），同时可能伴随油底壳漏油现象。这一问题多因机电单元内部元件磨损或密封失效导致，维修成本较高且可能反复出现。

〖贰〗、探歌的通病主要包括油门响应速度慢、异响、胎噪大、踩油门时有电流声等问题。以下是对这些问题的具体分析：油门响应速度慢部分用户反馈探歌在低速行驶或急加速时，油门响应存在延迟现象，表现为踩下油门后动力输出不够及时。

〖叁〗、大众探歌的通病及买过探歌的人的评价可以归纳如下：内饰用料 塑料感强：车厢内大量使用硬塑料，包括中控和门板等区域，显得廉价。乘坐舒适性 后排座椅偏硬：特别是中间靠背，乘坐体验不佳。中间地板凸起：大众特色，五人乘坐时中间乘客会十分难受。

〖肆〗、买大众探歌的十条忠告及探歌的通病 买大众探歌的十条忠告：考虑口碑积累：探歌上市时间相对较短，口碑积累不够，选取时需谨慎。同级别车型对比：探歌面临众多同级别竞争对手，如CRV、RAV4等，选取前需进行充分对比。内饰材质：探歌内饰硬塑料过多，风格不够时尚，可能影响驾驶体验。

〖伍〗、大众探歌这款车存在一些被部分车主反馈的常见问题，但不能简单归结为通病，具体如下：内饰方面 内饰异味：新车可能会存在一定程度的内饰异味。

大众哪些车减配最严重

大众减配较严重的车型主要包括迈腾、途观L、帕萨特和宝来，具体表现如下：大众迈腾的减配问题主要体现在2026款车型上。有报道指出，该款车型的燃油泵供应商从博格华纳更换为吉利旗下的宁波品牌。

大众部分车型存在不同程度减配情况，很难简单判定哪款车减配最严重，不过像大众帕萨特曾被指出有一定减配现象。帕萨特：在某些配置年份车型上，比如之前有车主反映在隔音方面，相比老款有所减弱，使用的隔音材料质量和用量减少，导致车内噪音控制不如从前。

无法简单判定大众和丰田谁在国内的减配更严重，二者减配表现各有特点。大众减配情况 材质和工艺方面，大众部分车型内饰塑料感强，硬塑料比例高，如朗逸、宝来等A级车，门板扶手、中控台下方等部位，国外版本或更高级别车型是软性材质或皮革包裹，国内却为硬塑料。

026款大众速腾减配现象较为显著，在安全、舒适、机械等多方面的配置都有调整，部分关键配置大幅缩水。机械与安全配置方面的减配1）悬挂系统有所改变，后悬挂从多连杆独立悬挂变为扭力梁非独立悬挂，成本降低了大概8000元，操控稳定性受到影响。

大众评价差的车

〖壹〗、上海大众口碑评价呈现两极分化，负面反馈集中在产品质量、服务体验及设计痛点方面，不过也有满意度较高的正面评价产品质量负面反馈1）部分车型发动机存在烧机油、渗油现象，像2024款部分车型即便厂家持续优化，仍有用户反映；七挡双离合变速箱在低速换挡时有轻微顿挫感，影响驾驶平顺性。

〖贰〗、这说明在舒适性方面，凌渡还有较大的提升空间。综上所述，大众凌渡并非很垃圾，但确实存在一些需要改进的问题。异响、短期内故障率较高、车内部及内饰故障以及舒适性评价被拉低等问题都是车主反映较多的缺点。

〖叁〗、网上对大众车评价不一，说不好可能有以下一些原因。其一，某些大众车型存在烧机油现象。部分老款发动机设计上有缺陷，机油消耗较快，这让车主头疼不已，增加了使用成本和维护麻烦。其二，双离合变速箱顿挫感问题。大众不少车型配备双离合变速箱，在换挡时有时会出现顿挫，影响驾驶的平顺性，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显。

2025款大众朗逸新锐有哪些通病

〖壹〗、电子系统偶发故障车机卡顿/黑屏：MIB车载娱乐系统可能在高温或长时间使用后出现短暂卡顿，重启后可恢复。传感器误报警：胎压监测或ESP传感器可能因外界干扰（如强磁场、潮湿）误触发报警，需手动复位。

〖贰〗、025款大众朗逸新锐的通病主要包括动力表现不理想、乘坐舒适度有待提升、配置水平不足以及内饰质感一般。 动力表现不理想：用户普遍反映，2025款大众朗逸新锐在动力输出上偏保守。

〖叁〗、大众朗逸新逸版不同车型表现有差异，整体性价比不错，但存在一些小缺点。以下是不同车型的具体表现：朗逸2025款 新锐 5L 新逸版：油耗表现较为出色，有车主反馈车子跑了7300公里，综合耗油4，一箱油加满350元，高速最远能跑859公里还有一小格油，市区跑大概在600 - 700公里左右。

〖肆〗、朗逸新锐2025款的优点包括外观设计年轻动感、配置升级全面、空间宽敞实用、动力选取丰富、品牌影响力强及燃油经济性出色；缺点则体现在内饰质感一般、动力性能偏弱、舒适性不足及智能配置有限。优点外观设计：采用大众家族最新设计语言，整体造型年轻动感，车身线条流畅且比例协调，符合当下消费者审美趋势。

大众召回车型一览表

T/8T、CC8T，共计330，147辆；进口的2012年10月26日至2013年5月21日生产的部分奥迪AA3，共计7，575辆；（一）大众汽车（中国）销售有限公司进口的2009年1月28日至2013年7月4日生产的部分尚酷4T、高尔夫旅行车、高尔夫运动型敞篷轿车4T、甲壳虫 4T/2T，共计11171辆。

涉及品牌及车型：大众品牌：召回42300辆，包含帕萨特、高尔夫、途观和Arteon车型。

召回规模：此次召回涉及一汽大众、上汽大众及进口大众共15款车型，总计76432辆，包括进口甲壳虫、尚酷、高尔夫、奥迪AA3，以及国产速腾、迈腾、大众CC、宝来、途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特等。主要问题变速箱：召回的问题变速箱以老款DQ200干式双离合变速箱为主，该变速箱在国内因故障率高而备受诟病。

受高田安全气囊问题影响召回 召回原因：高田安全气囊存在质量问题，在气囊展开时，气体发生器可能发生异常破裂，导致金属碎片飞出，对车内乘员造成严重伤害。大众汽车的部分车型受到了该问题的影响，其中包括一汽大众迈腾的部分进口车型。召回范围：自2018年3月12日起，大众决定分批次陆续召回486万辆汽车。