最稳定的自动挡变速箱,来看看修车人会怎么选取变速箱

总结：若优先稳定性
，AT变速箱是修车人推荐的首选，尤其适合家庭长期使用；若追求经济性且驾驶温和 ，CVT可行但需注意保养；若热衷驾驶性能
，DCT更合适
。选取时需结合用车场景
、驾驶习惯及预算综合判断。

CVT相比AT最大的特点就是省油，传动效率高（油门平稳的情况下） ，动力输出平顺
，特别适合家用 。缺点就是受限于设计结构，传动钢带在高转速差下（比如说突然油门到底）容易打滑造成动力流失
。

其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的 ，那种变速箱的寿命更长根本不好论证
，只是两种变速箱各有优势也各有不足。6AT变速箱的扭矩承受能力非常强大，这也是越野车用AT变速箱的原因 ，再大的负载对于AT变速箱来说都没有压离 。AT变速箱的平顺性还是不能与CVT比
，再有就是成本高
。

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距
，区分他们比较好的方法就是，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作
，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

它的工作和手动变速箱很像 ，只是原来手动调节的踩离合、降挡 、换挡
、抬离合的工作基本交给电脑来调节电子离合器和换挡服务器 。第二代SMG变速箱增加了换挡鼓
，进一步加快了换挡速度
。SMG变速箱不能跳档，必须顺序换挡 ，换挡杆只能一档一次推或上推或下推
，所以SMG变速箱也叫顺序换挡自动变速箱。

CVT无级变速箱深度剖析

如图5橙色的动力流显示，发动机动力通过液力变扭器 ，传递到前进挡/倒挡离合器总成
，然后到锥轮无级变速系统，再通过主减/差速器总成 ，最终输出到轮端 。

优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整，使发动机始终保持在高效运转区间
，从而降低燃油消耗
。例如，搭载6L排量+CVT变速箱的车型 ，在动力需求不高的情况下
，能通过无级变速实现更经济的燃油利用。

CVT变速箱即无级变速器，其原理是通过传动带与可变直径的主、从动轮配合实现动力传递与传动比连续变化 ，具体如下：核心部件与结构CVT变速箱的核心部件是两个可变直径滑轮
，分别为主动轮（驱动滑轮，蓝色）和从动轮 ，两者通过CVT皮带（钢带）连接 。

无级变速箱CVT的内部结构主要包括以下部分：主动带轮和被动带轮：CVT的核心部件是两个可变直径的传动轮
，即主动带轮和被动带轮。这两个带轮具有锥形结构，其外径大小可以通过油压进行控制 ，从而实现无级变化
。传动带：传动带连接在主动带轮和被动带轮之间
，起到传递动力的作用。

CVT变速箱（无级变速器）的核心原理是通过两组可变直径的锥轮与钢带/链条配合，实现连续无间断的传动比变化 ，从而让发动机始终保持在最优效率区间运行 。

主流CVT变速箱产品技术解析 CVT（无级变速器）采用钢带或链条进行变速，其传动比连续可调
，换挡时无动力中断，动力传递平稳 ，换挡平顺性优于有级变速器
。然而
，其承载扭矩受钢带或链条限制，且在中大扭矩下综合效率偏低。

8速自动变速箱和7速的双离合变速箱哪个好

总结：若优先追求油耗与平顺性 ，且预算充足
，8速自动变速箱是更优选取；若注重换档速度与驾驶参与感，且能接受低速时的细微抖动 ，7速双离合变速箱更具吸引力 。实际选取时
，建议结合具体车型的调校风格与使用场景综合判断
。

DCT（7速双离合变速箱）和8AT（8速自动变速箱）的故障率高低需结合具体车型 、品牌调校及使用场景判断，整体而言8AT的市场反馈故障率相对更低 ，但7速湿式双离合在可靠性上已大幅提升。

档双离合与8AT哪个好一点
，取决于个人需求和驾驶场景 。技术原理：8AT作为第八代自动变速箱，采用多片离合器组配合行星齿轮组 ，通过复杂的液压控制系统实现8个档位切换
。7速双离合（DCT）则采用两离合器模块化设计，左离合器控制奇数挡位
，右离合器控制偶数挡位。

档双离合好一点 。7档双离合跟8档手自一体的区别如下：7档双离合比8档手自一体更省油
。7档双离合在换挡时的速度要比8档手自一体快一些。8挡手自一体有8级的变速，多余7档双离合的7级变速 。

速双离合和8AT变速箱各有优势 ，选取哪个更好取决于个人需求和偏好。7速双离合（DCT）的优势：- 传动效率高：DCT的传动效率较高
，意味着在能量传递过程中损失较少
。- 换挡速度快：由于双离合的设计，DCT的换挡速度非常快 ，适合高速行驶或需要频繁换挡的驾驶场景。

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是什么鬼?

〖壹〗 、MT、AT
、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission）
，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的
。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣。

〖贰〗
、手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。优点是结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣
。

〖叁〗、MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件 ，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置
，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。

〖肆〗
、MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱
。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显 ，城市拥堵路段驾驶易疲倦
。

〖伍〗 、定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称
，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。与AT相比 ，DCT可以降低油耗；与MT相比
，动力输出不会出现间断 。优劣点：优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能 ，技术先进
。

AMT和AT到底是什么区别

〖壹〗、MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission）
，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣
。

〖贰〗、AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的
，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱 。结合了AT的便捷和MT的高效
。

〖叁〗 、AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器
、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳
。

〖肆〗 、AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理 AT变速箱：AT变速箱
，即自动变速箱，是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速的。它根据油门踏板和车速的变化 ，自动调整变速比
，使车辆在不同路况下都能保持最佳的行驶状态 。