〖壹〗 、江铃全新皮卡“大道 ”推出氮气减震与福特同款动力车型，加入高端皮卡赛道。以下是详细介绍：品牌背景：江铃推出全新皮卡品牌“江铃大道 ” ，瞄准高端皮卡市场 。该品牌LOGO由五道竖向延伸外扩的线条组成 ，官方定义为“探索、行动 、多元 、极致、乐活”，品牌名蕴含“大道至简 ”“大道包罗万象 ”的哲学思考 。
〖贰〗 、大道的纵梁使用了辊压成型方钢技术 ，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼氮气减震器。这个氮气减震 ，大家有没有想到F150猛禽上的FOX减震？虽然近来我们不知道大道越野版的氮气减震是哪家供应商做的，但是从能实现的功能来看 ，个人还是觉得大道这样能支持高度调节的减震更有实用价值 。
〖叁〗 、大道皮卡拥有同级最优的220mm悬挂行程 ，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸；还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能 、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能 ，能够轻松应对各种路况 ，为用户带来独特的全场景体验 。
〖肆〗 、月20日，江铃皮卡发布了旗下高端化全新品牌“大道DADAO”，全新“巡天 ”技术架构 ，及该架构下的首款大道系列车型。同时 ，江铃还发布了和运良合作打造的改装生态，以及多场景用户生态 。新车方正的前脸造型依然拥有0.38Cd的风阻系数 ，利于提升行车稳定性 ，以及能耗表现 。
〖伍〗、大道皮卡基于巡天架构打造，该构架是由江铃汽车联合福特全球研发资源 ，覆盖皮卡、越野 SUV 、全地形车等车型 ，支持燃油 、混动、增程 、纯电 、氢能等多种动力方面。
〖壹〗、新款雷诺江铃羿相比老款主要在费用和配置层面进行了调整，外观设计和动力保持不变 。费用调整：新款雷诺江铃羿推出4款车型 ，补贴后售价区间为198-158万元 。相比老款 ，新款车型的费用有所上涨，其中标准续航精英版比老款贵4000元 ，长续航智能版和长续航智享版分别比老款贵2万元。
〖贰〗 、雷诺江铃羿又新增了两款面向网约车市场的新车型 ，分别是售价198万元的标准续航行业定制升级版和售价198万元的长续航行业定制升级版。这两款新车在外观和内饰上并未做出明显改变，主要是在配置方面进行了调整 。
〖叁〗 、雷诺江铃首款车型羿于9月26日正式上市，定位紧凑级纯电轿车 ，共推出6个版本 ，售价区间为198万至158万元，续航里程提供450km和500km两种版本 ，比较高续航500km的车型起售价为198万元 。
值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。
025款江铃驭胜S350柴油版上市信息确认 江铃汽车于2025年3月正式推出新款驭胜S350柴油版 ，涵盖六款配置车型，售价区间为198万至138万元 。此次升级聚焦外观设计、智能配置与动力系统的综合优化 ，进一步强化了该车型在硬派SUV市场的竞争力 。
江铃全新中型SUV——全新驭胜S350已正式发布 ，新车为现款驭胜S350的中期改款车型，将于明年年中上市 ，上市后将竞争比亚迪S7。以下是关于这款新车的详细介绍：发布背景：江铃股份在商用车领域发展迅速 ，但乘用车布局较少 。SUV市场的快速发展促使江铃规划并推出了驭胜S350，这款车对企业具有重要意义 。
内饰与配置：车内与锐骐6如出一辙 ，配置简陋 ，但够用。江铃汽车 - 驭胜S350指导价：198-18万元 外观变化：2020款驭胜S350前脸采用全新样式的前格栅，采用江铃汽车的JMC字母LOGO 。内饰升级：平底真皮方向盘 、游艇式挡把 、10英寸触摸屏、木纹饰板的加入，看上去更有档次感 。
江铃旗下的 驭胜S350 ，今年上市了国六车型 ，排放方面没有任何问题，指导价198-18万元 ，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱 、四驱系统以及后桥差速锁 ，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~