用电瓶的负极连接起动机的外壳 正极练级起动机的直流电动机火线 然后用线和直流电动机的火线和电磁火线开关连接。起动机3个接线柱接线图解：如下图所示，电磁开关绝缘盖上有3个接线柱 ，分别是接线柱B（或30） 、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50） 。
汽车起动机的接线方法主要如下：典型起动机端子接线：端子B（或30）：直接连接电池的带电端 ，通常由8mm或10mm厚的铜螺栓制成 。端子M（或C）：串励电机励磁绕组的电源，其带接线片部分也连接到相应的电路。起动端子S（或50）：通常由4mm或5mm厚的铁螺栓制成 ，带有接线片 ，直接连接起动继电器 。
起动机作为汽车启动的关键部件，其接线方式至关重要 。在接线时，首先要明确起动机上的接线柱数量及用途。一般而言 ，起动机配备有4个接线柱 ，包括两根粗线和两根细线。具体接线步骤如下：粗线的右侧接线柱需连接至电池，而左侧则进行搭铁处理 。右侧的另一根粗线则需与电流表和钥匙开关并接 。
0为点火开关供给起动机的信号线 ，30为蓄电池供给启动机的长火线。电磁开关的静触点材质一般为纯铜 ，如果杂质总量偏高，则容易产生主触点断开困难现象 ，所以 ，静触点趋向于采用铜钨合金以及银铬钥合金，这些合金材料具有耐高温 、熔点高、不易烧蚀 、抗电弧性强等特点 ，能大大提高电磁开关的可靠性和寿命 。
电磁开关接蓄电池接线柱（电源端子30） ，接起动机接线柱（磁场线圈端子C），接启动开关接线柱（接线端子50） 。起动机按照工作原理分为直流电起动机 、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机 ，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护 。
如下图所示 ，电磁开关绝缘盖上有3个接线柱，分别是接线柱B（或30） 、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50） 。起动机4个接线柱接线图解有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱，分别是接线柱B 、接线柱M、启动接线柱S和点火接线柱R。
端子B（或30）：直接连接电池的带电端 ，通常由8mm或10mm厚的铜螺栓制成 。端子M（或C）：串励电机励磁绕组的电源 ，其带接线片部分也连接到相应的电路 。起动端子S（或50）：通常由4mm或5mm厚的铁螺栓制成，带有接线片 ，直接连接起动继电器。
起动机三个端子的接线图如下图所示 。电磁开关的绝缘盖上有三个端子 ，分别是端子B 、端子M和启动端子s 。发动机起动示意图▲ 起动机四个端子接线图 有的电磁开关绝缘罩有四个端子，分别是端子B 、端子M、起动端子S和点火端子r。
相比之下 ，50端子则被赋予了“信号线 ”或“点火开关线 ”的角色。当驾驶员操作点火开关 ，无论是转动钥匙还是按下启动按钮，点火开关会通过50端子发送启动指令 。这个信号触发起动机电磁开关 ，使得起动机电小齿轮与飞轮进行啮合 ，从而驱动发动机启动的过程得以进行 。
〖壹〗 、三个端子分别是：50端子，30端子 ，C端子。50端子连接点火开关 ，30端子连接蓄电池正极，C端子连接起动机内部励磁绕组 。30端子经发电机在通过保险丝到电源，50端子经启动继电器到点火开关 ，C端子在起动机内部 。当启动发动机时 ，将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动 ，使发动机的活塞达到点火位置 。
〖贰〗 、朋友 ，了解起动机的接线端子对于车辆维修和保养至关重要 。起动机通常配备有三个关键接线端子：正极接线端子、负极接线端子和启动继电器接线端子。首先，正极接线端子用于连接电源的正极 。这是起动机得以启动的关键 。它通过电路将正极电流引导至起动机 ，使起动机运转。
〖叁〗 、起动机其三个接线柱分别连接的元件为：电磁开关接蓄电池接线柱（电源端子30） ，接起动机接线柱（磁场线圈端子C），接启动开关接线柱（接线端子50） 。起动机按照工作原理分为直流电起动机 、汽油起动机、压缩空气起动机等 。内燃机上大都采用的是直流电起动机 ，其特点是结构紧凑 、操作简单且便于维护。
起动机作为汽车启动的关键部件 ，其接线方式至关重要。在接线时，首先要明确起动机上的接线柱数量及用途 。一般而言 ，起动机配备有4个接线柱 ，包括两根粗线和两根细线 。具体接线步骤如下：粗线的右侧接线柱需连接至电池，而左侧则进行搭铁处理。右侧的另一根粗线则需与电流表和钥匙开关并接 。
起动机通常配备四个接线柱，其中两根为较粗的 ，两根为较细的 。较粗的右侧接线柱需要连接至搭铁线。右侧的粗线柱应与电流表及钥匙开关并联连接 。钥匙开关通常有三个接线柱 ，其中第一个接线柱需与电流表相连，第二个接线柱应与点火线圈连接（点火线圈中包含附加电阻） ，该电阻位于点火线圈的前端 。
通常 ，起动机有4个接线柱，分为粗细两种。右边的粗线柱连接电池 ，左边的粗线柱则接地 。粗线柱的右边还需与电流表和钥匙开关串联 ，钥匙开关有3根接线，其中一根与电流表相连 。 第二根细线柱与正常行驶时的点火线圈相接 ，线圈前部有附加电阻。
起动机4个接线柱接线图解有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱 ，分别是接线柱B 、接线柱M、启动接线柱S和点火接线柱R 。接线柱B和接线柱M通常是8mm或10mm粗铜质螺栓，有接线片的为接线柱M ，是串励电机励磁绕组供电端接线柱；剩下的一根是接线柱B ，为蓄电池的火线接线柱 。
一般有4个接线柱，两根粗的，两根细的。粗的右边一根接电池 ，左边一根搭铁。接着 ，右边的那根就和电流表钥匙开关并接，（电流表和钥匙开关时串连） ，钥匙开关有三根接线柱 ，一根就和点流表接 。
〖壹〗、用电瓶的负极连接起动机的外壳 正极练级起动机的直流电动机火线 然后用线和直流电动机的火线和电磁火线开关连接 。起动机3个接线柱接线图解：如下图所示，电磁开关绝缘盖上有3个接线柱 ，分别是接线柱B（或30） 、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50）。
〖贰〗 、分别有电池b ，按钮s ，启动 ，负极 。 电池b接起动机电磁开关火线的位置 ，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的） ，然后负极打铁 。
〖叁〗、三个端子分别是：50端子 ，30端子，C端子。50端子连接点火开关，30端子连接蓄电池正极 ，C端子连接起动机内部励磁绕组 。30端子经发电机在通过保险丝到电源 ，50端子经启动继电器到点火开关，C端子在起动机内部 。当启动发动机时 ，将点火开关转到启动位置 ，启动继电器线圈电路接通。
〖肆〗 、如果您要测试起动机是否能够转动，可以通过电瓶给起动机加电进行测试 。具体接线方法如下：将电瓶的正极（一般为红色）与起动机上的大型正极连接 。这个连接点通常位于起动机上的螺栓上 ，它是起动机和电瓶的主要连接点。
〖伍〗 、起动机一般是单线 ，即，M端子与S端子接蓄电池正极 ，前盖安装止口接触发动机为负极 ，有的存在负极接线，比如39MT 。
方法如下：启动马达和电瓶通过启动器链接 ，启动器有四个接线位置 ，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极） 。接正极的应该有标志 ，仔细看看接线柱附近 ，应该找到带+的，一个接电瓶正极 ，另一个接启动开关。
单缸柴油机启动马达线的接法如下： 电池与马达主电源连接正极连接：使用粗电缆将电瓶正极直接连接到起动机的大齿吸接线柱（主电源端） ，此接线柱为马达的主要供电入口。负极连接：将电瓶负极接地，或直接连接到马达外壳（若马达无专用负极接线柱 ，可接在机壳金属部分） 。
你所提到的起动机 ，其实是由多个部分构成的复杂系统 。通常，起动机的接线主要涉及三根电线：第一根电线从电源经过点火开关 ，接着通过电磁继电器 ，最终连接到起动机内部的吸拉和保持磁场开关。这个过程是确保起动机能够正常启动发动机的关键步骤 。
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