全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机 ，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受 ，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。
别克英朗新增5L四缸车型后 ，将提供三种动力组合 ，动力选取更加丰富 。具体信息如下：新增5L直列四缸发动机车型 发动机型号：L2B型5L直列四缸发动机 。动力参数：最大功率113马力。传动系统：匹配6速手自一体和5速手动变速箱 。
动力稳定：5L四缸自然吸气发动机（最大功率83kW/113匹马力，最大扭矩141牛米）搭配6AT变速箱 ，动力输出平顺 ，性能稳定可靠，百公里加速实测最快19秒 ，满足家用需求 。油耗适中：综合百公里油耗7-8升 ，与同级别国产车相当，燃油经济性处于可接受范围 ，长期使用成本较低。
发动机表现 动力选项：英朗提供5L自然吸气和3T涡轮增压两种发动机 。5L版本主打平顺省油 ，适合城市代步，最大马力113匹，匹配6AT变速箱；3T版本动力更强 ，最大马力163匹 ，但部分车型采用48V轻混系统，需注意后期维护成本 。
021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外 ，3T在高配车型上搭载 ，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力 ，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱 。
此次新款别克英朗搭载的是一款最大功率为113马力（83千瓦） ，峰值扭矩为141牛·米的5L四缸发动机，算是一款符合车型定位的发动机 ，匹配的是6速手自一体变速箱 ，整体来看表现依旧是以家用为主，而且从油耗方面也可以看出实际或许真的就是如此 ，毕竟官方给出的综合工况百公里油耗为9L 。
〖壹〗、动力是这次新款英朗最大的改动之处 ，它搭载了一款5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141牛米 ，匹配6挡手自一体变速器 ，符合国六排放，参数相对于之前的0T版本要稍低 ，不过对于日常代步等使用来说还是毫无压力 ，而且没有三缸发动机抖动的顾虑，这应该是消费者最看好的一点。
〖贰〗 、不久前 ，通用别克英朗 、吉利缤越等全系三缸机的车型 ，都有即将新增四缸机的消息传出，其中全新英朗已于3月31日正式上市 ，新增两款英朗典范车型 ，均搭载5L四缸发动机，售价为199万元和159万元 。这被不少人视为一个信号——车企要重回以四缸机为主的动力方案 。
〖叁〗、但是在愚人节前夕 ，上汽通用别克宣布英朗典范车型正式上市。当时第一反应就是四缸别克英朗来了 ，结果一看还真的是，新车推出2款搭载5L直列四缸自然吸气发动机的车型，虽然数量不多 ，但是胜在四缸车型来了 ，更多车型也就不远了。
〖肆〗 、所以不论你三缸技术再好，口碑上没有回旋的余地也没有用 ，这就造成了英朗这台车销量断崖式下降 。
别克英朗的优点包括性价比高 、空间表现不错、油耗表现尚可 、配置较丰富 、发动机相对稳定；缺点包括动力不够强劲、内饰塑料感强 、三缸机存在缺陷 、二手车贬值快、部分车型变速箱有隐患 、8万多元价位无电子手刹 。
缺点自动启停功能鸡肋：自动启停系统在每次启动后都需要手动关闭 ，说明该功能在实际使用中可能并不符合驾驶者的习惯或需求，可能会给驾驶带来一定的困扰。底盘太低：对于经常在坑洼地方行驶的朋友来说 ，需要谨慎入手 。底盘低容易导致车辆在通过坑洼路面时刮擦底盘 ，损坏车辆底部部件，影响车辆的正常使用和寿命 。
款别克英朗5自动精英版的优点包括配置丰富 、空间优势明显、动力稳定、油耗适中且性价比高；缺点则表现为动力不强 、配置细节不足及费用波动。优点分析配置丰富：该车型在同价位合资车中配置较高 ，配备四轮独立悬架 、16寸轮胎、胎压监测 、定速巡航等实用功能 。
年别克英朗的优点主要包括舒适的驾乘体验 、稳定的操控性能以及品牌口碑；而缺点则体现在内饰材质一般、悬挂系统偏硬以及后期维护成本较高 。优点分析： 舒适的驾乘体验：2013年的别克英朗在驾乘舒适性方面表现出色。
别克英朗0T的口碑在不同方面表现如下：油耗方面：- 优点：相对比较经济 。一般来说 ，在城市综合路况下，百公里油耗能控制在6-8升左右 。如果您日常通勤距离不是特别长 ，主要在城市道路行驶 ，这款车的油耗表现还是能让人接受的。- 缺点：实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所波动 。
〖壹〗 、市场口碑支持：老英朗的自然吸气发动机口碑良好，新车型延续这一动力总成，稳定性得到用户认可 。总结：别克英朗凭借大幅优惠后的费用 、稳定的四缸动力以及成熟的配置 ，在10万预算内具备较高性价比。若对动力要求不高 ，5L版本是更稳妥的选取；若追求动力且接受三缸机潜在风险，可考虑3T版本。建议购车前实地试驾 ，结合自身需求做出决策 。
〖贰〗、别克英朗0T的口碑评价有好有坏 。油耗方面： - 一些车主反馈 ，这款车在城市综合路况下，百公里油耗大概能控制在6-7升左右 ，如果驾驶习惯较好 ，经常跑高速，油耗还能更低 ，大概能到5升多。相比同级别一些车型 ，油耗表现较为出色 。
〖叁〗 、别克英朗0T的口碑在不同方面表现如下：油耗方面：- 优点：相对比较经济 。一般来说，在城市综合路况下 ，百公里油耗能控制在6-8升左右。如果您日常通勤距离不是特别长 ，主要在城市道路行驶，这款车的油耗表现还是能让人接受的 。- 缺点：实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所波动 。
〖肆〗 、别克英朗0T真实口碑以经济实用为主，油耗低、动力够用但缺乏激情 ，维修成本总体可控但需关注三缸机抖动问题。油耗：经济性突出 ，实测数据稳定别克英朗0T的油耗表现是其核心优势之一 。
〖壹〗 、别克新英朗的整体质量表现尚可，虽存在一些不足 ，但综合表现足以支撑起其在市场上的地位 。以下是具体分析： 动力方面： 三缸发动机抖动问题：较为突出 ，可能导致驾驶过程中动力输出有些迟滞，尤其在起步阶段。 驾驶适应性：随着驾驶经验的积累 ，新手也能逐渐适应这种动力特性 。
〖贰〗 、全新别克英朗的质量评价呈现两极分化 。一方面 ，其质量表现被认为不是顶级，但也不至于糟糕透顶。然而 ，一些关键方面却饱受批评。其中 ，三缸发动机抖动问题尤为突出，成为许多车主关注的焦点 。这种抖动不仅影响了驾驶的舒适性 ，也引发了对于车辆整体可靠性和耐久性的担忧 。
〖叁〗、别克新英朗质量表现出色 ，是一款值得购买的车型。以下是具体分析：外观设计精致动感 别克新英朗延续了别克家族的标志性设计，流线型车身与飞翼式进气格栅相结合，展现出精致与动感 。车身长度有所增加 ，同时通过短前、后悬设计和人机工程学优化 ，实现了空间利用率提升和整体轻量化，进一步提升了驾驶体验 。
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