〖壹〗 、气较多时：快速踩 、抬踏板（类似打气筒动作），随后用力踩住 ，等待车底人员放气 。放气操作：车底人员待踏板踩住后 ，用扳手拧开放气阀，排出带气泡的刹车油 。拧紧放气阀后，通知驾驶室人员松开踏板 ，重复踩踏-放气操作 ，直至排出的油无气泡。注意事项针对性排气：若单个车轮刹车泵故障或更换新分泵，仅对该车轮排气；若仍软 ，需检查其他车轮。
〖贰〗、放空气顺序应自右后轮、左后轮 、右前轮 、左前轮、离合器总泵顺序实施 。放空气时首先连续踩下刹车踏板5~6次 ，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧 ，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止 。
〖叁〗 、刹车排出空气的方法：为汽车刹车排气 ，需要两个人完成。一个人要坐在驾驶室里，用脚踩刹车踏板 ，使刹车产生气压 。另外一个人要在车下面 ，进行排气 。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人，要用力将刹车踏板踩下 ，不能松开脚 ，等待车下面的人放完气后再松开。放气的方法 。
〖肆〗 、排气顺序 汽车刹车油排气的顺序应按由远及近的原则进行，对于轿车而言，排气顺序通常为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮 。这样的顺序有助于确保刹车系统中各部分的空气都能被有效排出。排空气操作步骤 准备阶段：排空气作业应由两人配合进行 。
双人协作排气：- 一人在驾驶室连续踩刹车4-5次后保持踏板到底- 另一人旋开放气螺丝 ，直到流出液体无气泡（约持续2-3秒）- 立即拧紧螺丝后再松开踏板 多分泵处理：从距离主泵最远的车轮开始排气 ，逐一操作至最近车轮，全程注意及时补充制动液 。
从装载机制动器中排出空气的步骤包括：踩刹车；然后松开制动卡钳上的放气管 ，再次拧紧 ，并重复几次。装载机是一种土方工程机械，广泛应用于公路、铁路 、建筑 、水电、港口 、矿山等建筑工程中 。主要用于铲土 、砂石、石灰 、煤等散装物料 。也可用于轻铲矿石和硬土。
装载机刹车排空气通常由两个人协作完成。一个人负责坐在驾驶室内持续踩紧刹车踏板 ，另一个人则在轮子附近操作排气螺丝 。首先 ，确保刹车油箱加满刹车油 。上面的人踩紧刹车踏板后，下面的人松开排气螺丝 ，刹车油会因此喷出。注意观察 ，当看到有气泡冒出时，表明存在空气 。
上泵排气法：打开上泵油杯的盖子 。反复捏紧刹车手柄5到6次 ，观察油杯里的气泡排出 ，直到刹车手柄变硬。注意每次捏刹车手柄都要捏到底，且油壶里的液面要一直盖住进油孔 。下泵排气法：在卡钳的比较高点找到排气螺丝，接上透明软管 ，另一头放到收集容器里 。
主要排气方法及原理 人工排气法（两人配合） 原理：利用人体踩踏踏板产生的压力 ，配合分泵排气阀的开关，排出混合空气的刹车油。 步骤：踩踏板→保压→松排气阀→关阀→重复 ，直至油液无气泡 。
捏刹车摁五六下 ，排空气时只需排前面，后面不用排 ，排到没有空气为止 。注意油杯里不要缺油。如果更换了新泵 ，需要先把油管里面的空气排掉 。排完空气后调整刹车高低，刹车杆比脚踏稍高一点 ，位置平或者稍高一点点即可 。
摩托车刹车排空气最省事的方法是利用重力排空气法 ，操作简单且无需复杂工具，适用于大多数液压刹车系统。准备工作 检查刹车油壶液位：确保油液位于MIN和MAX刻度之间 ，避免空气进入或油液溢出。
刹车总泵排空气的巧妙方法：顺序应自右后轮 、左后轮、右前轮、左前轮 、离合器总泵顺序实施 。刹车总泵排空气的步骤：放空气时首先连续踩下刹车踏板56次 ，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出为止 。
常规操作：用力踩下踏板并保持 ，待车底人员放气后 ，按指示松开。气较多时：快速踩 、抬踏板（类似打气筒动作），随后用力踩住 ，等待车底人员放气 。放气操作：车底人员待踏板踩住后 ，用扳手拧开放气阀，排出带气泡的刹车油 。拧紧放气阀后 ，通知驾驶室人员松开踏板 ，重复踩踏-放气操作，直至排出的油无气泡。
正确的刹车排空气方法如下：为汽车刹车排气 ，需要两个人来完成 。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人 ，用力将刹车踏板踩下，不能松开脚 ，等待车下面的人放完气后 ，告诉松开时再松开 。
刹车排出空气的方法：为汽车刹车排气，需要两个人完成。一个人要坐在驾驶室里，用脚踩刹车踏板 ，使刹车产生气压 。另外一个人要在车下面 ，进行排气 。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人，要用力将刹车踏板踩下 ，不能松开脚 ，等待车下面的人放完气后再松开。放气的方法 。
主要排气方法及原理 人工排气法（两人配合） 原理：利用人体踩踏踏板产生的压力，配合分泵排气阀的开关 ，排出混合空气的刹车油 。 步骤：踩踏板→保压→松排气阀→关阀→重复 ，直至油液无气泡。
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